　　由于市場(chǎng)需求,傳統(tǒng)的CMOS圖像傳感器已經(jīng)不能滿足需求,雖然CMOS圖像傳感器已經(jīng)能夠滿足當(dāng)今市場(chǎng)的大部分需求,比如在人臉識(shí)別系統(tǒng),測(cè)速監(jiān)控,高精度監(jiān)控上都能夠適用,但是隨著自動(dòng)駕駛的出現(xiàn),這種CMOS圖像傳感器就顯得有些力不從心了,在這樣的背景下,松下就推出了一種高精度高分辨率的飛行時(shí)間圖像傳感器,以滿足當(dāng)今攝像頭市場(chǎng)的需求,這種圖像傳感器采用進(jìn)口有源晶振作為時(shí)鐘源,性能相當(dāng)優(yōu)越,并且在未來(lái)的發(fā)展前景也是非常可觀的,石英振蕩器或許也會(huì)因此獲得很好的發(fā)展機(jī)會(huì).

　　該傳感器利用雪崩光電二極管(APD)像素,能夠根據(jù)物體的位置(最遠(yuǎn)200米)獲取高精度的3D信息,可應(yīng)用于車(chē)輛遠(yuǎn)程成像和廣域監(jiān)控等多個(gè)領(lǐng)域.該款新研發(fā)的TOF圖像傳感器通過(guò)電子乘法器的垂直堆疊結(jié)構(gòu)和電子存儲(chǔ),以進(jìn)口晶振的頻率信號(hào)為時(shí)鐘源,將APD像素區(qū)縮減,讓其可集成100萬(wàn)的像素.松下公司于2018年6月推出了采用APD像素的TOF圖像傳感器,而新款傳感器就是基于該技術(shù)打造而成.
　　除了配備松下公司研發(fā)的遠(yuǎn)程高分辨率3D遠(yuǎn)程成像技術(shù)之外,該傳感器還具有較高的測(cè)距精度,而這一點(diǎn)對(duì)于之前傳統(tǒng)TOF傳感器和激光雷達(dá)而言都非常難實(shí)現(xiàn).該新型傳感器還能夠準(zhǔn)確地探測(cè)到遠(yuǎn)處被遮住的人和物.
　　從它的功能特性來(lái)看,這樣一個(gè)圖像傳感器之所以會(huì)使用進(jìn)口有源晶振作為時(shí)鐘源,一方面是因?yàn)檫M(jìn)口晶振的產(chǎn)品性能確實(shí)比較好,在生產(chǎn)工藝方面相較于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)比較卓越,曾經(jīng)在某公司上班的時(shí)候見(jiàn)到過(guò)一臺(tái)由德國(guó)進(jìn)口的叉車(chē),再看看國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的叉車(chē),簡(jiǎn)直是天壤之別.另一方面則是有源貼片晶振的性能相對(duì)于無(wú)源晶振來(lái)說(shuō)比較好,輸出頻率也比較穩(wěn)定特別適合這樣的產(chǎn)品.
　　該傳感器還具備以下兩大優(yōu)點(diǎn):1.是一款高分辨率、高靈敏度的 TOF 圖像傳感器,采用100萬(wàn)像素的APD,是松下傳統(tǒng)傳感器像素?cái)?shù)的4倍;2.采用TOF獲取具有高測(cè)距精度的3D遠(yuǎn)程圖像,即使在 10 米至 100 米的遠(yuǎn)距離范圍內(nèi),可能實(shí)現(xiàn) 10 厘米間隔的傳感器,是松下傳統(tǒng)傳感器測(cè)距精度的 15 倍.

松下高精度高分辨率圖像傳感器面世,振蕩器或?qū)⒌贸孙L(fēng)之機(jī)

　　并且在高性能石英晶振頻率信號(hào)支援下,該傳感器在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程測(cè)量,具備高分辨率的同時(shí),還具有較高的測(cè)距精度,即使在很遠(yuǎn)的距離,也能獲取3D遠(yuǎn)程圖像,此類(lèi)圖像識(shí)別出了被遮住的人和小物體的位置和形狀.
　　這款傳感器因其性能的獨(dú)特性及優(yōu)越性,在未來(lái)的應(yīng)用市場(chǎng)非常廣泛;在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,可以使用搭載這樣圖像傳感的攝像頭,能夠快速檢測(cè)車(chē)輛周身的環(huán)境并作出判斷,對(duì)較遠(yuǎn)距離的物體也能夠成像和定位,這在未來(lái)自動(dòng)駕駛安全性能的提升上想必意義非常重大;再就是在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)只能夠在空曠的地方飛行,處理異常情況能力不足,而這種圖像傳感器恰好能夠彌補(bǔ)這樣的缺陷.
　　總的來(lái)說(shuō),這款飛行時(shí)間傳感器對(duì)于無(wú)人化業(yè)務(wù)的部署和實(shí)現(xiàn)意義重大,從某種程度上來(lái)看,對(duì)無(wú)人化業(yè)務(wù)的發(fā)展具備推動(dòng)力.而現(xiàn)在的晶振廠家都盯著無(wú)人化業(yè)務(wù)領(lǐng)域,都在研制更高性能的石英晶體振蕩器,以適應(yīng)市場(chǎng)需求.所以這款飛行時(shí)間圖像傳感器的出現(xiàn),不管是其本身還是對(duì)市場(chǎng)的推動(dòng)力都會(huì)使得晶體振蕩器等到很好的發(fā)展.

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